人物档案：张国栋，男，1992年生，硕士研究生学历，2018年毕业后进入湖南路桥通盛公司，先后担任项目试验室副主任、工程副科长，公司技术专干、质量主管，现任醴娄高速二标副总工，负责项目技术工作。

“干一行爱一行，我觉得咱们路桥行业的前景还是很可观的，重要的是要提升自己的竞争力！”92年出生的张国栋一米八的大高个儿，微黑的皮肤，健硕的身材，看上去很有“安全感”。在长沙理工学了7年土木工程，硕士研究生毕业后，同门的师兄弟们大多选择去了去业主单位或者设计公司，像张国栋这样留在施工单位的并不多。

▲2018年，张国栋与龙琅三标三处试验室同事合影

阿拉善之行，感受工地生活的别样乐趣

张国栋的第一份工作，是2016年还在读研二时到交通运输部公路科学研究院参与内蒙古阿拉善盟G7京新高速的路面咨询项目，由一个副研究员带队，6个人负责200多公里的沥青路面咨询工作。正是这次经历，成为了他决心毕业后到施工单位工作的重要原因。

2016年的那个夏天，张国栋第一次出发去阿拉善项目。从长沙坐飞机到北京，再转机到乌海市，到乌海的时候已经是晚上9点多了，再乘坐项目部的车，抵达项目部已经是晚上12点了。第一次来到项目，同行的同门都嘀咕，“这也太远了吧”。

7月的内蒙天气很热，长期保持36℃以上，8月份甚至超过40℃。当地又因为干旱和基础建设落后，经常供水不足，刚到的那几天连脸都没洗就睡觉了。“晚上回来，想洗洗头却没水，摸着头发的那感觉跟摸稻草也差不多了。”张国栋笑着回忆着那时的情景。

▲2016年，阿拉善在建高速公路即将迎来暴雨 张国栋摄

虽然自然环境艰苦，但是经过几天后他们就适应下来了。张国栋对当地的风俗地貌产生了很大的新奇感，那种一望无际的苍茫，蓝天好像就在头顶，真是从未见过的宽阔美景。项目上的人也很有趣，每天傍晚，当地的试验室主任总是喜欢看着远方唱着草原的歌曲，干后勤的内蒙古大叔很能喝酒，做菜也好吃，项目上时常组织聚聚餐，篝火烤全羊。那样的淳朴，第一次让张国栋感受到了工地别样的乐趣。

在阿拉善驻扎三个来月，看着自己设计的配合比应用在一层层一段段的路面铺筑中，质量得到大家认可，张国栋的自豪感和满足感油然而生，他在心底默默种下了从事施工的种子，坚定了毕业后来施工单位工作的决心。

刚果（金）项目创工法，一次突破自我的修炼

进公司四年多，张国栋在专业领域成绩斐然，作为主创之一拿到了3个省级工法，其中难度最大的是刚果（金）项目的大跨度柔性钢梁斜拉顶推施工工法，它属于国内同类型顶推的最大跨径，也是国内首次使用斜拉塔顶推工字型钢板梁。

2019年6月，刚果（金）项目部拿到开赛桥设计图纸后第一时间找公司援助，刚好张国栋在公司和师父陈定平一起负责公司桥梁技术方案，施工方案顺理成章地交到了他们手上。看过图纸后，两人皱起眉头犯了难，“此桥虽只有162米，但是最大顶推净跨径竟达到了80米，还从未在国内见过这么大跨径的顶推，设计推荐的导梁方案极有可能存在问题啊！”于是，张国栋在师父的带领下立即对导梁顶推方案进行论证，果然，钢梁挠度和应力都大大超过了规范要求，必须寻找新的施工方案。

▲建设中的开赛桥，摄于2021年

通过大量了解国内外先进做法，2019年6月张国栋在格鲁吉亚F2标项目出差查阅资料时，终于从法国米约大桥的斜拉桥带塔顶推施工上找到了灵感，决定在开赛桥钢梁上增设一个简易的临时斜拉体系，降低顶推过程中悬臂端的挠度和根部应力。7月底，回国后的张国栋在师父的指导下立即开始了新方案的编制和设计，经过对斜拉体系结构的反复论证和修改，最终确定了一个结构简单、施工方便的方案。然而因为工艺新颖，该方案在专家论证时一度遭到反对，面对专家们提出的更为保守、花费成本更大的措施，张国栋和师父经过反复论证，顶着巨大压力，最终说服了专家，采用了他们的新做法。

施工方案确定后，钢梁加工也是一大难题，因为刚果（金）没有钢梁加工条件，必须在长沙加工通过陆运+海运+陆运的方式运输到项目。但钢梁高3.7米长15米，尺寸太大，运输困难，变形风险很大。经过论证，他们决定把3.7米高的工字型梁加工成两个T构，在现场组焊成工字型。又针对T构对拼焊接时容易变形，竖直度很难保证的问题，设计了现场焊接平台和焊接反变形装置，现场钢梁竖直度全部达到要求。

然而，钢梁和作业人员都到达项目后，当地唯一一座过河桥梁垮塌，导致吊车不能过河到达施工场地。一番讨论后，他们决定在刚果（金）首都买船，但是经过调查，只有一艘小的驳船可买，没有动力而且运输不了吊车。他们只好根据吊车的尺寸和重量对船只进行改装，后来这只船成了项目部和当地政府唯一的大件过河通道。“这个桥是不大，但是前前后后难题倒是真的不少，也幸好有公司的大力支持和师父悉心指导，各个问题才能迎刃而解。”回忆起这其中的一波三折，张国栋的脸上浮现出笑容。

▲2020年张国栋代表刚果（金）项目发表QC课题获一等奖

2021年2月18日，正月初八，张国栋作为技术代表顶着严峻的海外新冠疫情风险，只身前往刚果（金）项目指导开赛桥施工。这是他第一次去非洲，也是第一次去项目上独立负责一项工程，整个项目现场又只有张国栋一个人了解施工方案全部细节，心理压力非常大。但是凭着公司的支持和对方案的了解，他对顺利完成施工充满信心。

因为新冠疫情，加之项目施工已处于后期，项目上没什么技术人员，张国栋在现场干起了测量员、质检员、技术员、施工员，事无巨细。“白天我是现场施工员，晚上回到项目部继续梳理施工方案细节，一定要保证丁点儿的错都不能出。”工作态度决定了项目施工能否顺利推进，从钢梁焊接和组拼质量控制、顶推平台搭设、临时设施设计，到钢梁顶推、拼装平台测量、斜拉体系安装，在整个过程中，张国栋全部经手，一个不落。凭借着他过硬的专业技术和冲劲儿，在项目部人员的积极配合下，历时5个月，开赛桥钢梁现场加工和顶推施工的工期终于顺利完成。“跟张国栋一起共事近三年了，他学习刻苦爱钻研，接收新生事物快，理解能力强，工作表现突出，为人朴实谦虚，实在是个优秀的小伙子！”和张国栋同在一个部门的王晓霞感慨道。

面对家人的期盼，总能“满血复活”

张国栋与妻子是相恋十年的大学同学，现在俩人有一个4岁的可爱儿子。说起家庭和事业，张国栋很有自己的见解。

在张国栋心中，家庭是忙碌的成年人休憩的港湾，是可以消除工作上疲劳和压力的地方。但是，路桥工作的特殊性，很多在项目上的男职工常年难得回家，见妻儿的次数比见工友的次数少得多。“在工地时，我没有什么娱乐项目，除了工作和学习，我会把回家当成最大的娱乐事项，只有回到家里，看到妻子和儿子才能释放压力，看着他们开心我也开心。”

作为路桥人，平时出差太多，和家人的联系只能靠手机视频。张国栋在非洲刚果（金）的那7个月，正是儿子懵懵懂懂对万事好奇的阶段，儿子每日嚷嚷着让妈妈打视频电话给爸爸。从那时起，只要张国栋出差，儿子讲得最多的就是，“爸爸又要去非洲了吗？一定要给我打视频哦！”因此，只要在外地工作或出差，张国栋都会每天和儿子视频。

▲2021年，张国栋与儿子一起参加亲子画画课

“既然选择了这一行，就要以它作为终身的职业而奋斗，做出点成绩。顺利完成工作的成就感、满足感，职业前途，当然还有可以维持生活的工资，这是支撑着我坚持下去的重要力量。”张国栋笑道。也正是因为有了家庭和孩子，张国栋深觉肩上更添了一份责任和动力，不管去哪里、待多久，想着家人期盼的目光和心情，总能“满血复活”。

有真本事，才能走得更远

对于张国栋来说，事业的目光远远不止当下。张国栋一直在通盛公司负责工程技术工作，对工程行业前沿技术的了解掌握显得尤为重要。“我们行业相对来说算是变化较慢的，这些年公路基础建设行业逐渐趋于饱和，竞争越来越大，我们自己得扎实学习专业，有真本事才能提高核心竞争力！”工作之余，张国栋把收集行业讯息作为自己最大的爱好，但凡经手的专业规范、方案、文件资料、前沿论文等都会被他下载保存下来，当做日常学习的资料。同时，他还保持着阅读的习惯，每天上下班之时必会先阅览行业领头的公众号、杂志和官方网站，时刻了解行业的动态发展和先进技术理念，就这样一步一步拥有了自己的小小资料库，这也成了他学习的“充电桩”。

工作以来的四年多时间里，张国栋在专业上取得了不错的成绩，累计获得5个省优QC成果、3个省级工法、1项湖南省质量创新大赛一等奖、1项全国微创新铜奖、3项实用新型专利，考取了试验检测工程师、二级建造师、市政和道路桥梁工程师证书等等。用他自己的话说，“我只不过是把别人打游戏的时间花在专业学习上”。“国栋这个小伙子学习能力强，专业知识扎实，创新意识和总结归纳水平高，对工作充满激情，认真负责，执行力强，在实践历练中体现出了较高的专业水平和解决实际工程问题的能力。”通盛公司副总经理付慧建这样评价到。

▲2021年张国栋在省国资委党员发展对象培训班上作为代表发言

“我们行业是应用学科，行业的发展取决于其他学科的发展，现在中国处于高速发展阶段，各行各业都在快速更新换代。因此，我们必须扎实学习专业知识，积极学习了解行业最新技术和模式，勇于创新，才能避免被社会和行业淘汰。”张国栋告知笔者，除了坚持做好本职工作，我们还应该多一些对未来的思考，多一些除去生存之外的愿景。