12月15日，随着起重设备指挥员的哨响，广西桂柳改扩建4标旁寨大桥最后一片Ｔ梁稳稳的落在桥台上，标志着旁寨大桥左幅（新建+改建）30mＴ梁架设圆满完成，为12月28日四车道通车打通最后一个堵点。

旁寨大桥在项目筹备、策划之初，就秉承“善谋者行远，实干者乃成”的理念，成立“旁寨大桥突击队”专项小组，提前谋划抓开局，立足技术规范和实际情况制定交管、施工方案，以技术为抓手，开展多次头脑风暴和专家论证会，全力破解多个难点，跑出“加速度”。

为优化交管、施工方案，项目部经过充分研究，将三期施工（原设计分三期施工，第一期为新建左幅，第二期为新建右幅+改建右幅，第三期为改建右幅）改为两期施工（一期新建+改建左幅整体施工，二期新建右幅+改建右幅整体施工），有效减少交通导改，提升桥梁整体性和工程安全、质量，助力打造平安百年品质工程。

项目以科技创新为基点，激发高质量发展动力，探索研究出《喀斯特地貌桥梁桩基溶洞预注浆处置技术》，采用特殊溶液，对喀斯特地质情况最为复杂的0#、5#台桩基范围进行预注浆加固，把穿越多层溶洞区的桩基从未注浆时数十天的成孔时间，且须经历十数次的塌孔、漏浆，转化为七天内一次性成孔的可控工序，不仅缩短了桩基施工时间，而且提升了工程安全、质量，创造了效益，为旁寨大桥流水作业奠定了坚实的基础。

为加快推进项目建设，项目组建桥梁拆除、桥梁下构施工、Ｔ梁预制以及Ｔ梁运输架设等专业队伍，协同作战，进行流水线作业。旁寨大桥左幅原旧桥，于7月26日开始拆除，8月23日完成桥梁拆除；拆除老桥期间，同步进行逐桩钻孔和注浆加固，于8月26日正式开始老桥桩基施工，多孔位一次排开，六台钻机同时争分夺秒、有条不紊开展桥梁下构作业，完成大桥左幅Ｔ梁架设，为12月28日四车道通车打下坚实基础，向业主和沿线人民展示“路桥湘军”的强劲实力，不断巩固湖南路桥在广西市场的良好品牌形象。（通盛公司 张奇）