1月10日晚，经过连续17个小时的攻坚奋战，由湖南建投集团旗下企业湖南路桥承建的张官高速洞庭溪沅水特大桥官庄岸索塔下横梁顺利完成首次浇筑，为大桥主塔“登顶”打下扎实基础，同时也向新的一年“鞍索造梁缆通”目标迈出了关键一步。

洞庭溪沅水特大桥主塔下横梁高9米，顺桥向宽7米，横桥向宽28米，分两次浇筑。首次浇筑至底拱以上2.4米，浇筑方量396.85方，主要承受桥面荷载，同时保证两侧主塔受力稳定。下横梁底部呈圆弧形，内腔室倒角多且高度变化大，钢筋、预应力密集，结构尺寸控制难度大。此外，采用C55混凝土，对混凝土浇筑质量控制要求高。施工支架采用高空牛腿支架，支架体系最大离地高度54米，大件吊装、高空焊接等大大增加了安全、质量、施工组织等方面的难度。

为确保下横梁施工的安全优质高效，项目部采取了“塔梁异步施工”“方案专家评审”和施工全过程“实时监控”等措施，对下横梁施工稳步推进保驾护航。通过BIM受力分析不断优化工艺顺序，现场与幕后无缝衔接，将“塔梁异步”施工发挥到极致。